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主要設施
- 行李寄存
鄰近景點
- 位於浦東
- 梅賽德斯 - 奔馳文化中心 (2.2 公里)
- 上海世博展覽館 (2.3 公里)
- Huangpu River (4.1 公里)
- 上海東方體育中心 (4.4 公里)
- 外灘 (9.7 公里)
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一例一休衝擊客運業，首都客運昨率先宣布一月五日起調整票價，北宜全票從一二○元漲至一二八元，這是九年來首次調漲；統聯、國光、和欣等客運最快下周也將陸續公布調漲票價。高雄、基隆客運業計畫「非尖峰時段減班」因應。
不過公路總局與客運業者已敲定春節不受影響，春節重點疏運路線仍至少十多家國道客運推出全天八五折優惠票價，差額由公路總局補貼。
率先宣布調漲的首都客運表示，一例一休造成各項成本都增加，不得已將維持九年的優惠酌予調整。同樣往返雪隧的葛瑪蘭客運調漲方案已在周三送公路總局，票價大約也會漲五到六元，核定後才會公布。
和欣客運、國光客運目前都在精算成本及票價漲幅，國光表示，最快下周一可送公路總局，核定後可望於春節前實施；阿羅哈也預計下周送審，漲幅約在百分之五到十；統聯客運已送審，核定後將擇期公告。
基隆客運副總黃治淮說，因應一例一休實施衝擊，目前已向主管機關申請「假日減班」、「調整搭乘人數少的班次間距」。基隆市公車處長陳新埤也表示，將會在「非尖峰時段減班」因應。
高雄客運將調整少人搭乘的班次和司機工作時間，司機每天工作盡量不超過四百八十分鐘為主。
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
銓敘部長周弘憲昨（十六）日於考試院院會提出「公務人員退撫舊制年資應計退撫經費精算報告」，依據精算結果，公務人員退撫舊制年資之退休金給付，將於民國一一四年達五八六億元最高峰；優存利息給付部分，於一一三年給付額計一九二億元將達最高峰。而公務人員退撫給付與優存利息給付合計金額，現每年近七百億元，自一○五年起逐年增加，至一一五年將達最高峰近八百億元。
因政府及退撫基金未來十年面臨極重大財務支出壓力，必須立刻防阻財務狀況持續惡化，否則屆時將無錢支付公務人員退休金，年金改革已迫在眉睫。年金改革應減輕政府負擔公務人員退撫經費壓力，合理分配國家資源，也要兼顧公務人員退撫權益與退休所得合理，並符社會公平與世代正義。為避免尖銳對立，政府部門宜加強與退休人員之溝通建立共識，「少領總比無錢可領好」，宜採溫和漸進改革方式，並妥適規劃配套制度，務求合理可行。
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